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今天的市场,相比昨天极度缩量,证明市场已经开始进行辨识度的缩容炒作了,而这种行情开仓,方向一旦错误,很容易日内大面,所以这里买票还是需要讲究一个辨识度和地位。
先说一下客来机电吧,这个票今天还是继续顶了一字,老师们普遍都在吹超过中视的9板高度,但是今天看了盘面后,我个人认为是有点隐患的。
首先从中视断板后,其实真正意义上站上五板的仅仅只有一个克来机电,其他包括中马,洪涛,华天等个股,再也没有打开过五板的空间,中基勉强算一个,但是最终什么结果都知道。也就是说,克来虽然自己打开了连板高度,但是对于整体的连板梯队并没有很好的带动效应,
其次是昨天强的没朋友的CPO,居然没有一个连板活口,几个核心大票甚至连溢价都很困难。
而尾盘资金再次发掘了机器人的数个首板,显然是准备明天卡克来的补涨了,这里也表现出资金的分歧和不一致。
而创业板那里,维海德顶死一字,后排紧跟六只创2,包括大中军中文在线,即便尾盘炸板还给一个极限修复,真的是有钱任性了。
要注意资金有向创业板迁移的这种风格,如果实在不喜欢创业板的,也可以空仓等几天。
所以从主板连板个股的地位来说,克来的带动性确实弱了点,当然,也不是笃定说他肯定不行。万一后面走成第二个圣龙呢?
如果蓝科依然打不开五板的身位,且华天核按钮的话,那么个人感觉克来机电也未必会有值得博弈的首阴或是首绿了。
之前说过,当一个身位的空间迟迟打不开的时候,有两种方式可以突破,其中一种就是一字,所以蓝科高新是有这个潜力的,只是蓝科本身题材很一般,优点是本身蕴含国改在里面,所以也反推了中视的二波二板。
午后老龙深中华板了,中视也二板了,不知道明天会不会再拉个长白?
说下中视这个票,买点是下午的回封,上午的话,量是不够的,上午打板的风险极大,而尾盘这个炸板,个人看法是不应该的,也不知道里面主力的想法是什么。
CPO汽车这里应该后面走趋势了,几个大容量票后面都会有反复,这里需要看看华天断板的反馈,对CPO整体板块和克来都会有影响,尤其几个20cm的个股,后面都会有表现的机会。要注意的是,如果盘面持续缩量,大票的性价比会直线下降。
毕竟市场的问题永远是资
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